Le trafic de 2023 continue sa croissance à l’aéroport de Toulouse-Blagnac avec 7 804 980 passagers commerciaux. Cette année a été portée par la progression de l’international, désormais le segment majoritaire, une première sur la plateforme a souligné le staff de l’aéroport. Le trafic reste légèrement inférieur à ce qu’il était avant la pandémie de Covid19.
L’international a pris aussi une nouvelle dimension à l’aéroport, avec l’ouverture de long-courriers annuels vers Montréal avec Air Canada et Doha avec Qatar Airways, qui créent les premières lignes intercontinentales et donnent une dimension mondiale au connexions directes.
En 2023, le trafic de l’aéroport de Toulouse-Blagnac s’est établi à 7,8 millions de passagers, en croissance de 11 % par rapport à 2022, soit 81% du trafic de 2019. Si le trafic national a légèrement reculé (-5%), l’international s’est, lui, fortement développé, atteignant 93% de son niveau de 2019 et représentant 57% du trafic total (contre 50% en 2019). La tendance observée depuis la fin de la pandémie s’inscrit désormais comme un changement durable pour les comportements de voyages loisirs et affaires.
Trafic international : 4 443 652 passagers (+27% par rapport à 2022)
Le trafic en dehors de l’hexagone est très proche d’atteindre les niveaux de 2019. Cette très bonne reprise est portée par le faisceau « international hors Europe » qui est en forte hausse sur la plateforme avec +49% grâce, notamment, à la croissance sur le Maghreb, l’arrivée d’Air Canada sur Montréal ainsi que celle de Qatar Airways sur Doha depuis le mois de Juillet.
Le trafic par typologie de compagnies
Le low-cost s’établit à 49 % du trafic et augmente sa part de marché (+5,7 points) au détriment des compagnies legacy (compagnies aériennes traditionnelles) par rapport au trafic de référence de 2019. A noter qu’en comparaison avec l’année 2022, la croissance du trafic low-cost et legacy est identique : +11%.
Les mouvements d’avions : Les mouvements d’avions commerciaux, au nombre de 67 592, sont en hausse de 6%, mais restent inférieurs de 23% par rapport au niveau de 2019. Néanmoins, l’emport moyen pour les vols avec passagers (hors aviation d’affaire) progresse en passant de 119 passagers en moyenne par vol en 2019 à 122 en 2023.
