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Marc Darolles (Medef) élu président de l’Urssaf Midi-Pyrénées

4 avril 2022
dans Economies Toulouse
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Marc Darolles (Medef) élu président de l'Urssaf Midi-Pyrénées

Photo DP

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Originaire de Toulouse, Marc Darolles a suivi ses études à l’IAE (aujourd’hui Toulouse School Management) en gestion des entreprises. Après 30 ans d’expérience chez Sogeclair, entreprise spécialisée dans les produits et les services technologiques pour l’industrie des transports, il est aujourd’hui Directeur général Adjoint du groupe et président de Sogeclair Aerospace.
Président du Conseil départemental du site Haute-Garonne dès 2012 et précédemment administrateur du Conseil d’administration de l’Urssaf Haute-Garonne, son engagement au sein de l’Urssaf n’est pas nouveau.

A 62 ans, Marc Darolles se définit comme un homme « de consensus, respectueux des opinions ». Mettre son expérience au profit du paritarisme des différentes organisations salariées et patronales, associer les différentes opinions, faire travailler les individus ensemble, voilà ses principales motivations qui l’ont poussé à accepter ce mandat a indiqué son entourage ce lundi. « Ce qui m’intéresse, c’est la place accordée au dialogue dans ce type d’organisation et notamment à l’Urssaf ».

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Le médiateur de l’URSSAF

Marc Darolles a toujours évolué dans le milieu du paritarisme. Issu d’un mandat patronal au Medef, il est très engagé et respectueux de l’expression de toutes les sensibilités du paritarisme.

Marc Darolles souhaite être un point d’ancrage bien identifié pour les entreprises qui peuvent avoir besoin de soutien et qui pourront le solliciter via les organisations patronales ou directement via le médiateur de l’Urssaf Midi-Pyrénées Martial Brenac. Pour accomplir sa mission, il est entouré d’une équipe resserrée de 3 vice-présidents Virginie Fernandez, Thierry Toffoli et Gérard Tolza, d’un bureau composé de dix personnes et d’une personne qualifiée, de tous horizons syndicaux.

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Trafic national : 756 825 passagers (64,5% du T1 2019) Au 1er trimestre 2022, les contraintes de déplacements liées à la situation sanitaire ont à nouveau renforcé la part des voyages nationaux dans le trafic total : près des deux tiers (61,5%) des déplacements ont été effectués en France (+7,2 points vs T1 2019). Les échanges avec la capitale restent majoritaires : 522 041 passagers ont voyagé entre Toulouse et Paris (64,5% du T1 2019). La ligne la plus fréquentée, Toulouse - Paris-Orly avec ses 355 880 voyageurs (61,3% du T1 2019), a transporté plus du quart du trafic de la plateforme. Le trafic depuis et vers Paris-CDG a quant à lui été plus résilient (72,5% du T1 2019). En région, le trafic s'élève à 64,7% du T1 de 2019, avec 234 784 voyageurs accueillis. Les compagnies low-cost, très largement implantées en province (80,4% du trafic régional), ont été particulièrement dynamiques en réalisant des performances identiques à 2019. Lyon, Nantes et Lille restent les trois destinations les plus fréquentées en province. Trafic international : 474 252 passagers (48,1% du T1 2019) Le trafic international, très ralenti en début d'année, a connu une nette embellie en fin de trimestre, dès l'assouplissement des mesures sanitaires. Il constitue 38,5% du trafic total. Les échanges internationaux ont été réalisés en majeure partie en Europe avec 415 764 passagers transportés (48,5% du T1 2019). Dans l'espace Schengen, Bruxelles a été la destination principale, suivie par Madrid, Amsterdam et Lisbonne. Dans les autres pays d'Europe, le trafic londonien a dominé une nouvelle fois. Hors Europe, l'essentiel du trafic international s'est réparti entre le Maroc, la Turquie et la Tunisie. Le Maroc, où les échanges suspendus fin 2021 ont repris en février 2022, a réalisé plus de la moitié du trafic international (hors Europe). Fret et poste Avec 12 548 tonnes traitées, le trafic fret et poste représente 66,1% du T1 2019.
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