Azul commande 35 A320neo La compagnie brésilienne dote sa flotte d’A320 pour ses vols nationaux long-courriers
Azul Brazilian Airlines a signé un contrat portant sur l’acquisition de 35 appareils de la famille A320neo. La compagnie aérienne, qui a déjà commandé 28 A320neo via un contrat de leasing, a choisi les appareils de la famille A320neo pour effectuer les lignes nationales long-courriers à forte densité, notamment Campinas – Salvador et Campinas – Recife. Pour Azul, les principaux facteurs qui ont contribué à la sélection de l’A320neo sont ses faibles coûts d’exploitation ainsi que ses excellentes performances en matière de consommation de carburant. Azul a choisi d’équiper sa flotte d’A320neo de réacteurs CFM.
“Azul est une compagnie qui dessert la totalité du Brésil. Avec plus de 100 destinations, Azul disposera prochainement d’un plus grand nombre de sièges pour ses vols sur les plus longues distances, ce qui nous permettra de réduire nos coûts d’exploitation”, a déclaré David Neeleman, CEO et fondateur d’Azul. “Outre la rentabilité inégalée des A320neo, qui permettront à Azul de stimuler la demande pour ses nouveaux services, ces appareils sont un complément parfait de notre flotte d’E-jets, et nous apportent une capacité supplémentaire que nous pourrons exploiter dans le cadre de projets stratégiques, notamment TudoAzul, Azul Viagens et Azul Cargo.”
“Airbus est heureux d’accueillir Azul en tant que nouvel utilisateur des appareils de la famille A320, et fier de voir que la productivité hors pair et la faible consommation de carburant de l’A320neo permettront à cette compagnie de développer ses services”, a déclaré pour sa part John Leahy, Chief Operating Officer Customers d’Airbus. “La reconnaissance par Azul de l’engagement d’Airbus au Brésil et du haut niveau de performance des A320neo lors d’opérations impliquant des aéroports majeurs tels que Santos Dumont à Rio, est une grande satisfaction pour Airbus. Cette commande confirme une fois encore la position de leader de l’A320neo sur le marché des monocouloirs.”
En avril, Azul a annoncé son intention de lancer ses vols long-courriers début décembre. La compagnie prévoit de desservir de nouvelles lignes internationales avec une flotte de 12 gros-porteurs Airbus, dont sept A330-200, suivis ultérieurement de cinq A350-900 équipés de réacteurs Rolls-Royce.
Airbus a obtenu l’accord des autorités de réglementation pour la formation des pilotes A350 XWB, en ligne avec l’objectif initial de qualification de type commune (CTR – “Common Type Rating”) pour l’A330 et l’A350. Grâce à cet accord, les pilotes d’Azul affectés d’un appareil Airbus à un autre bénéficieront de formations de plus courte durée, résultant dans des avantages importants pour la compagnie en termes de rentabilité, de productivité des pilotes et de souplesse de planification.
Avec près de 11 000 appareils commandés à ce jour et plus de 6 200 livrés à 400 clients et utilisateurs dans le monde, la famille A320 constitue la famille de monocouloirs best-seller dans le monde. Le tout dernier appareil de la famille A320, l’A320neo, est équipé de réacteurs de nouvelle génération et de ‘Sharklets’ (dispositifs d’extrémité de voilure), qui ensemble permettent de réaliser une économie de carburant de plus de 15 pour cent. Le NEO totalise plus de 3 200 commandes fermes émanant de 60 clients, soit 60 pour cent de part de marché dans sa catégorie.
