Les syndicats Sud Rail et CGT cheminots prolongent la grève ce jeudi. Le trafic SNCF restera perturbé ce jeudi 19 juin. Les prévisions de trafic en gare de Toulouse Matabiau.
12e jour de grève voté par les syndicats Sud Rail et CGT cheminôts ce jeudi à Toulouse et dans toute la France. Mais le mouvement qui vise à faire pression sur le Parlement qui débat actuellement de la réforme SNCF RFF s’essouffle. Les niveaux de trafic TER et Grandes Lignes seront comparables à ceux du mardi 17 juin mais en amélioration indique t on mercredi soir à la SNCF . Les circulations qui permettent aux candidats au baccalauréat de rejoindre les centres d’examen seront à nouveau « particulièrement suivies ». La SNCF maintient sa recommandation de reporter leurs déplacements à toutes les personnes qui en ont la possibilité. Les prévisions de trafics Grandes lignes, Trains régionaux en gare de Toulouse Matabiau.
GRANDES LIGNES
TGV:
Toulouse – Paris : 3 allers et 2 retours ;
Tarbes – Paris : 1 aller-retour ;
Toulouse – Lyon Part Dieu : 1 aller-retour ;
Toulouse – Barcelone : aucune circulation.
INTERCITÉS de jour:
Paris Austerlitz – Limoges – Toulouse : 1 aller-retour ;
Paris Austerlitz –Montauban : 1 aller-retour
Bordeaux – Toulouse – : 4 allers-retours ;
Toulouse – Hendaye : aucune circulation.
INTERCITÉS de nuit INTERCITÉS de nuit : aucune circulation dans la nuit de mercredi à jeudi.
TRAFIC RÉGIONAL
TER Midi-Pyrénées :
Des trains TER assureront les liaisons entre Toulouse et sa périphérie proche (Montauban, Muret, Auterive, St Sulpice…), et des autocars de substitution circuleront entre la périphérie de Toulouse et le terminus de chaque ligne (Tarbes, Auch, Latour-de-Carol, Carcassonne, Figeac, Rodez…).
Spécial Baccalauréat Spécial Baccalauréat : La liste des circulations TER garanties jeudi 19/06 pour acheminer les scolaires en vue des examens est disponible sur : http://www.sncf.com/assistance-exams
Sur la journée du jeudi 19, 138 TER et environ 150 autocars sont mobilisés sur l’ensemble du réseau en Midi-Pyrénées.
Les circulations TER seront assurées à plus de 40% par des trains et complétées par des autocars de substitution, le tout représentant 75% de l’offre TER habituelle. CC BY-SA 3.0/Photo Claude TRUONG-NGOC
