En campagne pour les élections municipales, Jean Luc Moudenc a proposé lundi la construction d’une nouvelle ligne de métro. Dans le camp de Pierre Cohen, on dénonce une ligne de métro électoraliste.
Jean Luc Moudenc, candidat UMP aux prochaines élections municipales propose la construction d’une nouvelle ligne de métro à l’horizon 2024. Une ligne de métro au coût de 1.7 milliards d’euros. François Briançon, directeur de campagne de Pierre Cohen dénonce une ligne de métro électoraliste.
Arguments :
Force est de le constater : la proposition du candidat de l’UMP en matière de transports se résume à une seule et unique ligne de métro. Ce projet tape-à-l’oeil sacrifierait l’ensemble du développement des transports en commun de la métropole toulousaine : abandon du tramway canal, abandon du prolongement de la ligne B du métro à Labège en 2019, abandon de la mise à 52 mètres de la ligne A du métro…
Pour Jean-Luc Moudenc, ce sont 20 km de métro dans 20 ans pour 2 milliards d’euros. Pour Pierre Cohen et son équipe, ce sont 120 nouveaux km de tramways ou de bus en site propre qui permettront le maillage du territoire d’ici 10 ans, pour un investissement d’un milliard d’euros. Des projets prévus par le Plan de Déplacements Urbains adopté à l’unanimité des collectivités membres de Tisséo-SMTC en 2011.
Avec son projet irréaliste et électoraliste, le candidat de l’UMP fait preuve d’une vision étriquée de la réalité.
L’avenir de la métropole toulousaine mérite mieux que ce coup de bluff électoral.
A quelques mois de l’échéance électorale, Jean Michel Lattes, colistier de Jean Luc Moudenc a aussitôt réagi. Contre arguments :
La présentation faite par Jean-Luc Moudenc de son projet de troisième ligne de Métro « Aérospace » a jeté le trouble dans l’équipe de Pierre Cohen. La réaction dans l’urgence de François Briançon, son directeur de campagne, en témoigne. Celui-ci, à court de véritable argument, vient de gonfler de 300 Millions d’euros le coût la ligne présentée !
Le montant de cette ligne est évalué à 1,7 milliard, sur la base indiscutable des chiffres donnés par … son propre candidat, le maire sortant !
En effet, dans un courrier à Jean-Luc Moudenc, Pierre Cohen parlait, hors matériel roulant, d’un coût de 65M€/km (soit en fourchette haute 85 M€/km rames incluses)…
Il évoque ensuite la suppression de projets… preuve qu’il n’a pas pris le temps d’analyser le dossier technique et argumenté présenté cette après-midi par Jean-Luc Moudenc.
Seuls les projets faisant doublon sont remplacés par la ligne Aerospace. Celle-ci créera un véritable réseau en remplacement des petits morceaux épars prévus dans le Plan des Déplacements Urbains actuel. Il en résulte des gains d’exploitation permettant de continuer à investir dans le développement des transports de l’agglomération.
Au-delà de la fébrilité qui semble saisir l’équipe de campagne de Pierre Cohen, on retrouve dans ce débat les mêmes éléments que ceux qui avaient opposé en 1983 le PS toulousain à Dominique Baudis.
Le dogmatisme et le manque de vision de l’avenir s’opposent à la vision ambitieuse que porte quant à lui Jean-Luc Moudenc pour sa ville.
Photo CC/Pablo029
Monsieur Moudenc voit très loin devant….2022..