Toulouse – Jean Marc Ayrault a présenté hier son Plan d’investissements d’avenir. Toulouse et Midi Pyrénées sont concernés par ce plan. LGV Bordeaux Toulouse, Autouroute Toulouse Castres : le président du Conseil régional Martin Malvy a réagit à ces annonces.
« Jean-Marc Ayrault a confirmé la réalisation de la LGV entre Toulouse et Bordeaux, dans la prolongation du tracé Tours-Bordeaux. C’est la très bonne nouvelle que nous espérions pour Toulouse et l’ensemble de Midi-Pyrénées », a notamment déclaré Martin Malvy, président de la Région.
« Avec Pierre Izard, président du Conseil général de la Haute-Garonne, et Pierre Cohen, maire de Toulouse, notamment, nous n’avons cessé de défendre ce projet, de le porter à tous les niveaux de concertation.
Nous avons délibéré en ce sens, signé des protocoles, affirmé et rappelé que la part de financement que nous apportons actuellement au chantier ouvert entre Tours et Bordeaux s’inscrivait pour nous dans un axe unique Paris-Tours-Bordeaux-Toulouse. Ceci dans le cadre plus large du « GPSO ». Toulouse, 4ème ville de France, et Midi-Pyrénées, plus vaste territoire régional, ne pouvaient pas rester à l’écart du réseau à grande vitesse.
Nous avons été attentifs, en particulier avec Jean-Michel Baylet, président du Conseil général de Tarn-et-Garonne – la plus importante longueur de tracé se situant dans ce département – à ce que les impacts environnementaux soient les plus réduits possibles.
Nous avons insisté pour que soit créé un fonds permettant l’achat des biens impactés que leur propriétaires voudraient vendre avant même que les procédures soient achevées.
Le choix du Gouvernement est un choix ambitieux et responsable. Il exclut toute hypothèse de retour à un projet de second aéroport. J’espère que le calendrier retenu sera le plus proche de celui que nous avions examiné. Tout doit être mis en œuvre pour atteindre cet objectif ».
Castres –Toulouse : une étape devrait être franchie
« Si le Premier ministre n’y a pas fait allusion directement, le rapport Duron prévoyait que dans l’hypothèse de financement qu’il a retenu la desserte routière Castres-Toulouse le serait également. J’espère fermement qu’il en est ainsi même si Philippe Duron – et il me l’a confirmé tout récemment – n’a pas précisé dans son rapport sous quelle forme le projet pourrait être réalisé. Le Sud-Ouest a souvent été à l’écart des grands projets d’infrastructures.
Il y a quelques années nous avions obtenu avec Lionel Jospin la réalisation du Viaduc de Millau ainsi d’ailleurs que le financement des premières études sur la LGV au titre du contrat de plan Etat – Région 2000-2006. La décision que vient de prendre le Gouvernement remédie à cette carence » a ajouté le président de la Région Midi-Pyrénées.
Paris – Orléans – Limoges – Toulouse
« Reste à réaffirmer l’importance que nous attachons à la ligne ferroviaire Paris – Orléans – Limoges – Toulouse. Des travaux relativement lourds se déroulent actuellement entre Paris et Brive, nous continuerons de plaider l’amélioration des infrastructures entre Toulouse et la préfecture de la Corrèze. Là-aussi, la déclaration Premier ministre qui annonce le renouvellement des trains Corails à partir de 2015 va évidemment dans le bon sens ».
