Qatar Airways, compagnie nationale de l’état du Qatar, a porté son choix sur l’A320neo qui devient l’appareil de référence pour accroître sa flotte court- et moyen-courrier, et a également commandé des A380 supplémentaires. L’accord signé à l’occasion du Salon Aéronautique de Dubaï 2011 est un contrat ferme portant sur l’acquisition de 50 A320neo et cinq A380.
L’A320neo est une option de la famille A320, dotée d’une nouvelle motorisation et de “Sharklets”, grands dispositifs d’extrémité de voilure. Ces deux innovations permettront une réduction de 15 pour cent de la consommation de carburant, soit une réduction de quelque 3 600 tonnes de CO2 par appareil et par an.
“L’A320neo promet d’être un appareil fantastique. C’est pourquoi nous avons choisi cet avion, qui deviendra la clé de voûte de l’expansion future de notre flotte monocouloir. Avec nos A380 supplémentaires et nos A350 XWB, nous poursuivons notre investissement en vue d’acquérir une famille complète constituée des appareils les plus modernes et éco-efficients du monde”, a déclaré Akbar Al Baker, CEO de Qatar Airways.
“Qatar Airways a soutenu le développement de l’A320neo dès le début. Nous sommes très fiers de pouvoir annoncer aujourd’hui cette importante commande, qui inclut cinq A380 supplémentaires”, a commenté John Leahy, Chief Operating Officer Customers d’Airbus. “Nous apprécions la relation unique nouée avec nos amis de Qatar Airways au fil des ans”, a-t-il ajouté.
Qatar Airways a commandé 43 appareils de la famille A320 au total directement auprès d’Airbus ; Qatar exploite à ce jour une flotte dotée de 38 A320 incluant des appareils en leasing. Les quatre derniers des A320 commandés seront dotés de “Sharklets”, conformément à un accord signé récemment. Suite à une commande initiale de deux A380 passée en 2003, portée ensuite à cinq appareils en 2007, la commande totale d’A380 par Qatar Airways s’élève à dix appareils. Qatar Airways exploite actuellement la plus grande flotte d’A330 de la région (29 exemplaires).
L’A320neo offre une cellule identique à plus de 95 pour cent à celle des A320 actuels, facilitant son intégration au sein des flottes existantes, ainsi qu’une autonomie accrue de quelque 950 km/500 nm, ou une charge marchande de deux tonnes supplémentaires. L’A320neo permet une réduction de 15 pour cent de la consommation de carburant, représentant une économie de 1,4 millions de litres de carburant, soit la consommation de 1 000 voitures de taille moyenne, ou 3 600 tonnes de CO2 par appareil et par an, le volume absorbé par 240 000 arbres ayant atteint leur maturité. En outre, l’empreinte sonore de l’A320neo est considérablement réduite. L’A320neo peut se prévaloir de plus de 1 200 commandes et engagements d’achat en moins d’un an, et devient ainsi l’appareil qui se vend au rythme le plus rapide de tous les temps.
L’A380, qui peut transporter 525 passagers dans une configuration triclasse standard, est doté d’un rayon d’action de 15 300 km/8 300 nm sans escale, permettant des vols directs entre le Qatar et New York. A ce jour, l’A380 totalise plus de 240 commandes fermes émanant de 18 clients dans le monde entier.
