Le constructeur d’avions turbopropulseurs ATR a célébré aujourd’hui à Toulouse la livraison, des deux premiers ATR 72-600 en présence d’une délégation de la compagnie Royal Air Maroc qui s’apprête à devenir le premier opérateur des nouveaux ATR de la série « -600 ».
Les avions, configurés avec 70 sièges, permettront à la compagnie nationale marocaine de renforcer son réseau domestique et international le plus proche. La compagnie avait passé commande en 2009 pour 4 ATR 72-600 et 2 ATR 42-600, pour un montant total de plus de 125 millions de dollars.
Ces ATR 72-600, dont le premier exemplaire avait été exposé au dernier salon du Bourget, sont les tout premiers à être équipés de la nouvelle cabine « Armonia », spécialement conçue pour ATR par l’italien Giugiaro Design. Elle inclut des nouveaux sièges plus légers et plus confortables offrant plus d’espace aux passagers ainsi que des coffres à bagages plus spacieux.
Il s’agit également des premiers ATR à disposer de la nouvelle suite avionique développée par Thales. L’avionique intègre un nouveau « glass cockpit » à 5 écrans et des nouveaux systèmes de communication, navigation et surveillance. Elle dispose également d’un nouveau système de gestion du vol (FMS), pilote automatique, gestion d’alertes et d’un ordinateur incluant entre autre des nouvelles fonctions de maintenance de l’avion.
M. Driss Benhima, Président Directeur Général de Royal Air Maroc a exprimé « la satisfaction de devenir le premier opérateur de l’avion régional qui représente la nouvelle référence de l’aviation régionale. Les 6 ATR « -600 » que nous allons introduire dans notre flotte nous permettront de développer de nouvelles routes tout en offrant un service de très grande qualité à nos passagers».
Filippo Bagnato, Président Exécutif d’ATR, a souligné « cette étape très importante du programme ATR -600. Nous allons monter considérablement en cadence dès l’année prochaine, et nous allons le faire en proposant aux compagnies des avions qui sont à la pointe de la technologie et qui offrent les meilleures performances économiques du marché ».
L’ATR 72-600 avait obtenu en mai 2011 la certification de l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (EASA en anglais), étape préalable à son entrée en service. L’ATR 42-600 sera certifié avant de la fin de l’année et entrera en service dès 2012. Depuis le lancement du programme ATR « -600 » en octobre 2007, ATR a déjà enregistré des commandes pour 180 appareils de la série « -600 ».
Photo (c) ATR : le cockpit de l’ATR 72-600
