route par deux panneaux de signalisation : un en accotement et l’autre sur le terre plein central. La vitesse autorisée au droit du chantier pour cette phase de travaux hors circulation sera maintenue à 90km/h. Il contrôlera les trois voies de circulation.
Le « radar autonome » est un dispositif de contrôle sanction automatisé (CSA)
de la vitesse relié au centre national de traitement du contrôle automatisé
(CNT) tout comme les autres radars fixes.
Transporté au moyen d’une remorque, ce radar est destiné à être placé et
déplacé rapidement sur des zones de danger temporaire au bord d’une route,
sur une zone de refuge ou derrière les éléments de protection d’un chantier.
Capable de contrôler jusqu’à 7 500 véhicules par heure, son autonomie de
batterie lui permet plusieurs jours consécutifs de fonctionnement.
