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Financement sous condition de la 3e ligne de métro de Toulouse par la région

18 juillet 2016
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Financement sous condition de la 3e ligne de métro de Toulouse par la région

Par Plan métro tramway Toulouse.svg: Sémhur — Plan métro tramway Toulouse.svg, CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=8025727

Financement sous condition de la 3e ligne de métro de Toulouse par la région
Par Plan métro tramway Toulouse.svg: Sémhur  CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0,

3ème ligne de métro à Toulouse. Carole Delga : « la Région prendra part au financement des opérations prévues dès lors qu’elles favoriseront de nouvelles connexions entre le train et le métro notamment »

Suite à la conférence des exécutifs réunie le 22 juin dernier et portant sur la problématique de la mobilité, les collectivités et acteurs participants ont présenté leur vision des enjeux des déplacements urbains au sein de l’agglomération toulousaine.

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Rappelant que « la Région a accueilli favorablement la volonté de tous d’améliorer la mobilité métropolitaine et s’est saisie dès cette conférence des propositions énoncées, Carole Delga, présidente de la Région Occitanie / Pyrénées – Méditerranée, a adressé aujourd’hui un courrier à Georges Méric, président du Conseil départemental de Haute-Garonne, Jean-Luc Moudenc, président de Toulouse Métropole et maire de Toulouse, et Jean-Michel Lattes, président du SMTC-Tisséo, pour leur faire part de la position de la Région, notamment sur la troisième ligne de métro.

Carole Delga écrit notamment : « la mobilité est un enjeu de premier plan dans notre région et particulièrement au sein de ses deux métropoles, Toulouse et Montpellier. J’ai ainsi souhaité lancer, dès le début de mon mandat, des Etats Généraux du Rail et de l’Intermodalité, instance de concertation, d’analyse et de recueil des besoins exprimés par nos concitoyens. Nous avons constaté qu’il existait une forte attente des habitants de l’aire urbaine toulousaine pour l’amélioration structurelle de la desserte. Cela concerne la desserte de proximité comme le raccordement aux grands réseaux de communication. Sur ce point, l’échange que nous avons eu ensemble le 12 juillet dernier avec Monsieur Alain Vidalies, Secrétaire d’Etat chargé des Transports, a confirmé le rôle majeur que nous aurons à jouer dans le financement de la Ligne à Grande Vitesse Bordeaux-Toulouse et pour laquelle la Région s’est fortement engagée ».

« S’agissant du projet de troisième ligne, poursuit Carole Delga, et plus largement du projet de Mobilités aux horizons 2020-2025 et 2030, la Région accompagnera SMTC-Tisséo dans le cadre de sa compétence en matière d’intermodalité et au regard de l’enjeu global de desserte de l’aire urbaine de Toulouse au même titre que les différentes études prospectives inscrites au volet Mobilité Multimodale du Contrat de Plan Etat-Région 2015-2020. Ainsi donc, le projet de troisième ligne de métro (TAE) se doit de s’inscrire en cohérence avec les enjeux de desserte déjà identifiés ou en cours d’examen au travers des études précitées, au travers d’un tracé s’étirant de la gare de Colomiers à l’Ouest jusqu’à Labège au Sud-Est en connexion avec le train et en cohérence avec le projet de PLB. La Région prendra part au financement des différents projets dès lors que les opérations prévues favoriseront de nouvelles connexions entre les différents modes de transports et notamment entre le train et le métro».

Pour Carole Delga : « le développement d’une intermodalité efficace et performante dans l’agglomération passe inévitablement par une meilleure prise en compte des gares existantes ou à aménager (Matabiau, Colomiers, Route de Launaguet/La Vache, Niel/Saint-Agne, Labège, Portet-Saint Simon, Muret notamment).
Aussi, dans le souci de favoriser cette intermodalité et en cohérence avec ses différentes compétences, la Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée interviendra à hauteur de 150 millions d’euros dans le projet Mobilités sur la période 2015-2030 ».

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